A Volkswagen óriási lépést tesz a digitalizáció felé. 2030-ig egymilliárd eurót fektet mesterséges intelligenciába, amellyel nemcsak a fejlesztési időt rövidítené le jelentősen, hanem akár 4 milliárd eurós megtakarítást is elérhetne 2035-ig.
A Volkswagen egymilliárd eurót fektet mesterséges intelligenciába. Forrás: Volkswagen
Egymilliárd eurós MI-beruházás a Volkswagennél
A Volkswagen konszern a mesterséges intelligencia széleskörű bevezetésével kívánja növelni hatékonyságát és versenyképességét. Hauke Stars informatikai igazgató a müncheni IAA Mobility kiállításon jelentette be, hogy a vállalat 2030-ig akár egymilliárd eurót fordít MI-fejlesztésekre, ipari alkalmazásokra és informatikai rendszerekre. A cég számításai szerint ezek a beruházások 2035-ig akár négymilliárd euró megtakarítást hozhatnak a konszernnek– számolt be a az autóválallat közleményéről a Reuters.
Gyorsabb fejlesztési folyamat, jobb minőség
Az új technológiák bevezetése nemcsak költségcsökkentést, hanem a termékfejlesztési ciklusok jelentős rövidülését is lehetővé teheti. A Volkswagen célja, hogy a mostani, jellemzően 48 hónapos fejlesztési időszakot akár 36 hónapra csökkentse.
Hauke Stars szerint a mesterséges intelligencia „a nagyobb sebesség, a jobb minőség és a versenyképesség kulcsa” az egész értéklánc mentén – a kutatás-fejlesztéstől kezdve a gyártáson át egészen a késztermék piacra dobásáig.
A konszern a francia Dassault Systèmes szoftvercéggel együttműködve építi ki azt a mesterséges intelligenciára épülő fejlesztési környezetet, amely a Volkswagen-csoport összes márkáját és működési területét lefedi. A virtuális tesztkörnyezet révén a vállalat úgy véli, hogy az új járművek gyorsabban és hatékonyabban kerülhetnek piacra.
Stratégiaváltás az elektromos korszakban
A bejelentés szorosan illeszkedik a Volkswagen átalakuló stratégiájába. A csoport fő piacain, Németországban és Kínában egyszerre hajt végre költségcsökkentést és fordítja erőforrásait az új elektromos modellek fejlesztésére. Az IAA Mobility keretében mutatták be az új ID.CROSS koncepcióautót, amely a vállalat új terméke. A cél a megfizethető, akkumulátoros elektromos járművek tömegpiaci bevezetése. A sorozatgyártás 2026-ban indul a spanyolországi Pamplonában, ahol a Škoda Epiq is készül majd.
A konszern szerint a mesterséges intelligencia nem csupán kísérő technológia, hanem kulcsfontosságú eszköz abban, hogy a Volkswagen lépést tudjon tartani a globális versenyben, különösen a gyorsan növekvő kínai autógyártókkal szemben.
Címlapkép forrása: Volkswagen
