Kolozsvár és Torda végre fellélegezhet. Megnyílt az új gyorsforgalmi út, amely napi több mint 1 800 kamiont vezet ki a városokból. A mindössze 4,9 kilométeres szakasz összeköti az 1-es főutat az A3-as autópályával, tehermentesíti a régiót, gyorsabbá teszi az utat és környezetvédelmi szempontokból is megkönnyíti a helyi közlekedést.
A Kolozsvárt tehermentesítő gyorsforgalmi útszakasz jelentősen tehermentesíti a várost: Forrás: Facebook
Megnyílt a Kolozsvárt tehermentesítő gyorsforgalmi út és ezzel 1 800 kamion tűnik el a városból
Megnyitották a gépkocsiforgalom előtt a Kolozsvár és Tordatúr (Tureni) gyorsforgalmi utat csütörtökön. amelynek révén az erdélyi nagyváros mentesül az eddigi áthaladó teherforgalomtól. Jelentős közlekedési és környezetvédelmi előrelépést hozott az új gyorsforgalmi út, amely mostantól összeköti az 1-es főutat az észak-erdélyi A3-as autópályával. A csupán 4,9 kilométeres szakasz megnyitása azonban jóval túlmutat a méretén: Kolozsvár és Torda közlekedése látványosan fellélegezhet, hiszen a beruházás napi több ezer jármű forgalmát vezeti ki a településekről – olvasható az út átadásáról szóló hír az Agerpres oldalán.
Új kapu nyílt Kolozsvárnak, gyorsabb haladás, tisztább levegő
A csütörtökön átadott Kolozsvár–Tordatúr gyorsforgalmi út révén Kolozsvár mentesül az évek óta problémát jelentő, napi 1800 kamiont érintő teherforgalom alól. Emil Boc, a város polgármestere szerint ez nem csupán forgalomtechnikai, hanem életminőségi szempontból is áttörés, mivel csökken a légszennyezés, a zajterhelés és az utazási idő a városon belül.
A bekötőút révén a Székelyföld és Marosvásárhely felől érkező forgalomnak már nem kell áthaladnia sem Kolozsváron, sem Tordán – helyette Tordatúrnál lehajthatnak az A3-as autópályáról, és közvetlenül haladhatnak tovább Kolozsvár vagy az elkerülő út felé.
Műszaki háttér rövid út, de komoly beruházás
A mindössze 4,9 kilométer hosszú gyorsforgalmi szakasz megépítése 2023 júliusában indult, a kivitelezést a Dimex2000 vezette román-spanyol konzorcium végezte. A beruházás teljes értéke áfa nélkül 561,6 millió lej, azaz mintegy 44 milliárd forint volt.
Bár az átadást eredetileg 2024 februárjára tervezték, a munkálatok során felmerült technikai kihívások miatt néhány hónapos csúszás következett be – erről a CNAIR (Romániai Közúti Infrastruktúra-kezelő Társaság) igazgatója, Cristian Pistol beszélt az ünnepélyes megnyitón.
"Bár voltak nehézségek a munkálatok során, örül, hogy sikerült túllépni ezeken" – fogalmazott a vezető az átadáson.
A szakasz nem csupán aszfaltból készült út. Hét híd és viadukt is épült hozzá, amelyek biztosítják az akadálymentes és biztonságos közlekedést az érintett térségben.
Országos hatás, nőtt a gyorsforgalmi hálózat hossza
A most átadott szakasz révén Románia gyorsforgalmi úthálózata elérte az 1 321 kilométert. Bár európai összehasonlításban ez még mindig viszonylag szerény, a célzott fejlesztések – különösen Erdélyben és a Székelyföld irányában – érzékelhetően javítják a régió elérhetőségét és gazdasági potenciálját.
A Kolozsvárt érintő fejlesztések egy nagyobb közlekedési modernizációs program részei, amelyben az elkerülő gyűrűk, bekötőutak és autópálya-lehajtók összehangolt fejlesztése révén csökken a városi tranzitforgalom, és hatékonyabbá válik az interregionális közlekedés.
Nemcsak közlekedési, hanem gazdasági nyereség is
A gyorsabb, akadálymentes elérhetőség élénkítheti Kolozsvár és Torda térségének gazdaságát, csökkentheti a logisztikai költségeket, és ösztönözheti a befektetői érdeklődést. Ugyanakkor a környezeti hatás sem elhanyagolható. A belvárosi utak tehermentesítése a közegészségügyi szempontból is kedvező fordulat.
Bár az új gyorsforgalmi szakasz kevesebb mint öt kilométer hosszú, jelentős infrastruktúra-fejlesztési áttörést jelent Kolozsvár térségében. Az út összeköti a fő közlekedési tengelyeket, csökkenti a torlódást, és megteremti az alapját egy fenntarthatóbb városi közlekedésnek.
Címlapkép forrása: Facebook/ Pro Infrastructura
