Minden eddiginél nagyobb átalakítás készülhet a Volkswagennél.
Sajtóértesülések szerint a német autóóriás akár százezer munkahely megszüntetését és négy németországi gyár bezárását is mérlegeli.
A terv még nem végleges, de a július 9-i felügyelőbizottsági ülés döntő lehet a wolfsburgi cég jövője szempontjából.
Akár százezer munkahely is veszélybe kerülhet A Volkswagen minden korábbinál nagyobb szerkezetátalakításra készülhet.
A […]
Minden eddiginél nagyobb átalakítás készülhet a Volkswagennél. Sajtóértesülések szerint a német autóóriás akár százezer munkahely megszüntetését és négy németországi gyár bezárását is mérlegeli. A terv még nem végleges, de a július 9-i felügyelőbizottsági ülés döntő lehet a wolfsburgi cég jövője szempontjából.
Óriási megszorítás jöhet a Volkswagennél. Forrrás: Unsplash
Akár százezer munkahely is veszélybe kerülhet
A Volkswagen minden korábbinál nagyobb szerkezetátalakításra készülhet. A vállalat akár százezer állás megszüntetését is fontolgatja a következő években. Ez a globális dolgozói létszám jelentős részét érintené, hiszen a konszern 2025-ben 667 164 embert foglalkoztatott világszerte. A lépés azért különösen nagy súlyú, mert a Volkswagen már korábban is 50 ezer állás leépítését tervezte. Az új forgatókönyv ezt bővíthetné ki, így a cég történetének egyik legkeményebb takarékossági programja körvonalazódik – számolt be a helyzetről az ügyet ismerő forrásra hivatkozva a Reuters.
Négy német gyár bezárása is napirendre kerülhet
A tervek szerint négy németországi üzem kerülhet veszélybe: Hannover, Zwickau, Emden, valamint az Audi neckarsulmi gyára. A Reuters forrásai szerint ezeknek a telephelyeknek az esetleges bezárása több mint 45 ezer munkahelyet érinthetne. A német NDR beszámolója szerint a jelenlegi elképzelés az lehet, hogy az érintett gyárakban a most futó modellek kifutása után állítanák le a termelést. Ez érzékeny kérdés, mert a Volkswagen németországi üzemei ipari, politikai és társadalmi szempontból is kiemelt jelentőségűek.
Miért kényszerülhet ilyen drasztikus lépésre a Volkswagen?
A háttérben több súlyos nyomás egyszerre jelent meg. A Volkswagennek egyre erősebb kínai versenytársakkal kell megküzdenie, miközben az európai kereslet gyengül, az elektromos átállás pedig rendkívül költséges. Az amerikai importvámok is komoly terhet jelentenek az európai autógyártók számára. A vállalat korábban jelezte, hogy a régi üzleti modell több márkánál nem működik a jelenlegi formájában. Vagyis az a rendszer, amelyben a német fejlesztésre, európai gyártásra és globális exportra épült a növekedés, egyre nehezebben tartható fenn.
Beruházáscsökkentés és mélyebb átalakítás jöhet
A Manager Magazin értesülései szerint Oliver Blume vezérigazgató és Arno Antlitz pénzügyi vezető nemcsak leépítést, hanem szélesebb átalakítást is tervez. A lap szerint a Volkswagen a következő öt évben mintegy 15 százalékkal csökkentené beruházási terveit, valamivel 130 milliárd euró fölé.
Felmerült az is, hogy a Volkswagen alapmárkáját és az alkatrészüzletágat külön szervezeti egységbe szerveznék. Ez azt jelezné, hogy nem egyszerű költségvágásról, hanem a teljes konszern működésének újragondolásáról lehet szó.
Erős ellenállás várható a szakszervezetek részéről
A tervek még nem kaptak végleges jóváhagyást. A felügyelőbizottság tagjait már tájékoztatták, a következő fontos állomás pedig a július 9-i ülés lehet. A dolgozói oldal és az IG Metall szakszervezet jelezte, hogy minden erejével fellépne az ilyen intézkedések ellen. Alsó-Szászország tartomány, amely a Volkswagen egyik meghatározó részvényese, szintén elutasítóan reagált a gyárbezárások lehetőségére.
Történelmi méretű autóipari átalakítás körvonalazódik
Ha a 100 ezres leépítés és a négy gyár bezárása valóban megvalósulna, a Reuters szerint az autóipar történetének egyik legnagyobb átszervezése lenne. A Volkswagen helyzete jól mutatja, milyen mély nyomás alá került a hagyományos európai autóipari modell. Egyszerre kellene olcsóbban működni, gyorsabban fejleszteni, felvenni a versenyt Kínával, és finanszírozni az elektromos átállást.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
