Tovább szárnyal a kínai autóipar, különösen az elektromos járművek piaca, amely a júniusi eladásokban és az első féléves exportban is új rekordokat döntött. A CAAM adatai szerint az új energiafelhasználású járművek már az eladások közel felét teszik ki, miközben a kivitel és a termelés is lendületesen bővül.
Robbanásszerűen nőtt a kínai autópiac
Jelentős növekedést könyvelhetett el a kínai autóipar júniusban: az országban 13,8 százalékkal több járművet értékesítettek éves alapon, összesen 2,904 millió darabot – derül ki a China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) pénteken közzétett friss jelentéséből.
A bővülés motorját továbbra is az új energiafelhasználású járművek (NEV – New Energy Vehicles) jelentik.
Az új energiajárművek húzzák az egész piacot
Júniusban a NEV-értékesítések 26,7 százalékkal, 1,329 millió darabra emelkedtek, míg a gyártásuk 1,268 millió darabot tett ki, ami 26,4 százalékos növekedést jelent. Ez megerősíti Kína pozícióját, mint a világ legnagyobb elektromosautó-piaca.
A járműgyártás júniusban összességében 11,4 százalékkal, 2,794 millió darabra nőtt.
A járműexport 22,2 százalékkal emelkedett, elérve az 592 ezer darabot – Kína így továbbra is látványosan terjeszkedik a nemzetközi piacokon, különösen Dél-Amerikában, Ázsiában és Európa egyes részein.
Féléves összesítésben az elektromos járművek növekedtek a legerősebben
Az év első hat hónapjában 15,653 millió járművet értékesítettek Kínában ez +11,4 százalékos növekedést jelent éves szinten. A gyártás 15,621 millió darab volt amely +12,5 százalékos emelkedést jelent.
Exportra 3,083 millió jármű került, ami +10,4 százalék.
6,937 millió NEV járművet értékesítettek +40,3 százalék.
6,968 millió NEV járművet gyártottak +41,4 százalékos növekedés
A NEV-export pedig 75,2 százalékkal ugrott meg, 1,06 millió darabra.
Globális versenyfutásban Kína előretört az elektromos járművekben
Kína gyakorlatilag uralja a globális NEV-piacot, a hazai keresletet pedig belföldi márkák, mint a BYD, Nio, Xpeng és Geely, valamint a Kínában gyártó Tesla hajtják. Az exportnövekedés különösen fontos Kína számára. A nyugati országokban egyre komolyabb versenyt diktál az európai és amerikai gyártóknak, például a Volkswagennek, Stellantisnak vagy a Fordnak.
Az európai uniós vámintézkedések és a stratégiai függőségi kockázatok miatt ugyan nő a feszültség Kína és a nyugati piacok között. De ez a helyzet egyelőre nem lassította le a kivitel tempóját. Sőt, a NEV-ek aránya az exporton belül meredeken nő.
Címlapkép forrása: BYD
