A német prémiumgyártó nem adja könnyen át a vezető helyét az autópiaci versenyben.
A Mercedes-Benz globális eladásait ugyan visszahúzta a kínai piac gyengélkedése, de az elektromos autók iránti kereslet nagyot ugrott, Európában és Észak-Amerikában pedig növekedést ért el a márka.
agy versenyben a Mercedes, visszaestek az eladások, de az elektromos modellek taroltak Komoly kettősséget mutat […]
A német prémiumgyártó nem adja könnyen át a vezető helyét az autópiaci versenyben. A Mercedes-Benz globális eladásait ugyan visszahúzta a kínai piac gyengélkedése, de az elektromos autók iránti kereslet nagyot ugrott, Európában és Észak-Amerikában pedig növekedést ért el a márka.
Vegyes negyedévet zárt a Mercedes. Forrás: Mercedes-Benz
agy versenyben a Mercedes, visszaestek az eladások, de az elektromos modellek taroltak
Komoly kettősséget mutat a Mercedes-Benz második negyedéves teljesítménye. A német prémiumautó-gyártó globális személyautó-eladásai visszaestek, főként a kínai piac gyengélkedése miatt, miközben az elektromos modellek iránti kereslet látványosan nőtt – olvasható a Reuters oldalán az autóvállalat második negyedéves jelentése.
Visszaestek a Mercedes globális eladásai
A Mercedes-Benz AG 417 800 személygépkocsit értékesített az idei második negyedévben, ami 8 százalékos csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest. A június végével zárult három hónap adatai alapján a vállalat teljesítményét elsősorban az ázsiai, azon belül is a kínai piac húzta lefelé. A társaság a negyedéves pénzügyi eredményeit július végén ismerteti, így egyelőre az értékesítési darabszámokból látszik, milyen irányba mozdult a cég teljesítménye.
Kína lett a legnagyobb probléma
A legnagyobb visszaesés Ázsiában történt. A Mercedes 138 300 autót adott el a régióban, ami 27 százalékos csökkenést jelent. Kínában még erősebb volt a zuhanás: az értékesítés 30 százalékkal 98 600 darabra esett.
A visszaesés mögött az erősödő kínai verseny, a visszafogottabb fogyasztói hangulat és az új modellek bevezetésének időzítése állhat. A kínai autópiacon a helyi gyártók egyre nagyobb nyomást helyeznek a nyugati prémiumszereplőkre, különösen az elektromos és technológiailag fejlett modellek piacán.
Európa és Észak-Amerika tartotta magát
A gyengébb kínai számokat részben ellensúlyozta Európa és Észak-Amerika jobb teljesítménye. Európában. Az Európai Unió, Nagy-Britannia, Svájc és Norvégia piacait együtt nézve – a Mercedes 166 400 autót értékesített, ami 4 százalékos növekedés. Németországban 56 ezer autót adtak el, 6 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.
Észak-Amerikában még erősebb volt a növekedés: a régióban 91 300 autó talált gazdára, ami 13 százalékos emelkedés. Az Egyesült Államokban 81 900 Mercedes kelt el, 10 százalékkal több, mint a tavalyi második negyedévben.
Nagyot ugrottak az elektromos Mercedesek
A teljes értékesítés csökkenése mellett az elektromos autók eladásai kifejezetten erős negyedévet zártak. A Mercedes-Benz Cars 52 900 teljesen elektromos autót értékesített globálisan, ami 51 százalékos növekedés az előző év azonos időszakához képest.
Ez azt mutatja, hogy a márka elektromos portfóliója egyre nagyobb szerepet kap az értékesítésben, különösen Európában. A keresletet az új elektromos modellek, valamint a prémiumkategóriában is erősödő elektromos átállás támogathatta.
Kettős kép rajzolódik ki a Mercedesnél
A Mercedes-Benz második negyedéves adatai egyszerre jeleznek kockázatot és lehetőséget. A kínai visszaesés komoly figyelmeztetés, mert a világ legnagyobb autópiacán a német prémiumgyártók egyre keményebb versenyben találják magukat.
De közben az elektromos eladások lendülete azt mutatja, hogy a márka továbbra is képes növekedést elérni a stratégiai fontosságú szegmensekben. A következő hónapok egyik kulcskérdése az lesz, hogy az új modellek és az elektromos kínálat bővülése mennyire tudja ellensúlyozni a kínai piac gyengeségét.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
