A BYD bejelentette új Super-e villanyautó-töltőjét, amely lehetővé teszi, hogy a járművek gyorsan tölthetők legyenek, mint a benzines autók tankolási ideje.
A platform képes akár ezer kilowatt töltési teljesítmény befogadására.
Így az autó
A BYD bejelentette új Super-e villanyautó-töltőjét, amely lehetővé teszi, hogy a járművek gyorsan tölthetők legyenek, mint a benzines autók tankolási ideje. A platform képes akár ezer kilowatt töltési teljesítmény befogadására. Így az autó öt perc alatt képes 400 km megtételéhez elegendő energiát felvenni. Ez a fejlődés forradalmasíthatja az elektromos autók használatát és növeli a vonzerejét a fogyasztók számára.
Az új Super-e platform egyidőben két töltőkábellel gyorsítható fel a villanyautó töltése. Forrás: BYD
A BYD forradalmi bejelentése
Néhány hónappal ezelőtt a BYD, a globális elektromos járműgyártó, izgalmas bejelentéssel rukkolt elő márciusban. A cég Super-e nevű villanyautó-platformja akár 1000 kilowatt, azaz egy megawatt töltési teljesítményt is képes fogadni. Ez a fejlesztés az autóiparban jelentős előrelépést jelent, és lehetőséget kínál arra, hogy a villanyautók töltési ideje a hagyományos benzines vagy dízel autók tankolási idejével azonos szintre emelkedjen – számolt be a kínai autógyár az új fejlesztésről.
Rendkívüli töltési kapacitás
A BYD szabványos töltési megoldásainál figyelembe veszi a töltés közbeni veszteségeket, de elméletileg ez több mint 16 kilowattóra energia percenkénti betöltését jelenti. A Super-e platformra épülő villanyautók, a szokásos 20 kilowattóra/100 kilométeres átlagfogyasztással számolva, amely öt perc alatt 400 kilométer megtételéhez szükséges energiát vehetnek fel. Ez a technológiai előrelépés kulcsszerepet játszhat a villanyautók versenyképességének növelésében.
Összehasonlítás más modellekkel
A BYD fejlesztése figyelemre méltó, ha összehasonlítjuk más modern villanyautó modellekkel. Például a Porsche Taycan, amely 800 voltos elektromos rendszerrel rendelkezik, legfeljebb 320 kilowattos töltőteljesítmény fogad el. Ez pedig sokkal gyengébb a BYD-hez képet, amelynek mindössze egy BYD kapacitásának egyharmada. A Volkswagen és a Mercedes elektromos autói extra 200 kilowatt körüli töltési teljesítményt kínálnak, amelyek szintén elmaradnak a BYD teljesítményétől.
A BYD villanyautók két egyenáramú csatlakozóval készülnek a Super-e töltéshez. Forrás: YouTube
A Super-e platform összetevői
A BYD Super-e platformja három fő összetevőből épül fel. A nagy teljesítményű akkumulátorból, a villámtöltőből, és az új járművekből, amelyek képesek fogadni ezt a kiemelkedő teljesítményt. A BYD két új modellt, a hétszemélyes Tang L SUV-t és a luxus Han L szedánt is bemutatott, amely képes a rövid időn belüli feltöltésre.
Ez a nagyfeszültségű rendszer elképesztően felgyorsítja az elektromos autók töltési idejét. Az 1 000 KW teljesítményű töltése megegyezik a hagyományos üzemanyaggal működő autókéval. Így a villanyjárművek közel öt perc alatt 400 kilométer hatótávra elegendő energiát kapnak.
Egyébként a Super-e akkumulátoroknál új lítium és vas-foszfát cellákat alkalmaznak. Ezt a típust a BYD a Fordnak, a Hyundainak is szállít. A Németországban készülő Tesla Model Y-okba is ilyen típusú cellákat építenek.
Növekvő töltőinfrastruktúra
A BYD bejelentette, hogy több mint négyezer darab 1000 kilowattos töltőállomást tervez Kínában, hogy az új típus vásárlói a Super-e technológiát valóban tudják használni. Ebből az első ötszáz, úgynevezett Megawatt töltőket már április elején üzembe helyezték.
Az új töltőállomások lehetőséget adnak az autósok számára, hogy gyorsan feltöltsék járműveiket, és élvezzék a Super-e technológia előnyeit. Ez úgy működik, hogy a két darab 500 kilowattos töltő kábeleit egyidőben csatlakoztatják az autóhoz. A Han L és a Tang L éppen ezért két egyenáramú csatlakozó aljzattal készült.
A CATL új szuperakkuja
A BYD mellett a CATL is bejelentette, hogy az új generációs szupergyorsító akkumulátorral akár 1 300 kilowattal is feltölthető és 5 perc alatt képes 70 százalékosra feltölteni az autót. Ez mutatja, hogy a villanyautók jövője a gyors töltési megoldásokban rejlik, amely az elektromos mobilitás térnyerését is szolgálja.
Környezeti hatás és jövőbeli kilátások
Az olcsó és gyorsan tölthető LFP cellák várhatóan erős lökést adnak az elektromobilitásnak. Ezek a megoldások nemcsak a szongulációt, hanem a fenntartható közlekedés lehetőségeit is fellendítik, míg a hagyományos autógyártók egyre nehezebben tarthatják a lépést a versenyben.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvános és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
