Donald Trump amerikai elnök bejelentette, hogy jelentősen csökkenteni kívánja a gépjárművek üzemanyag-fogyasztási előírásait.
Az új szabályozás célja, hogy 2031-re könnyítse a hagyomá nyos benzines autók értékesítését, de a javaslat környez
Donald Trump amerikai elnök bejelentette, hogy jelentősen csökkenteni kívánja a gépjárművek üzemanyag-fogyasztási előírásait. Az új szabályozás célja, hogy 2031-re könnyítse a hagyomá nyos benzines autók értékesítését, de a javaslat környezetvédelmi kritikát váltott ki, mivel várhatóan megnöveli az üzemanyag-fogyasztást és a szén-dioxid-kibocsátást.
Trump új javaslatával csökkentené a gépjárművek üzemanyag-fogyasztási előírásokat. Forrás: Unsplash
Donald Trump amerikai elnök szerdán javaslatot tett a Fehér Házban, hogy szeretné csökkenteni a gépjárművek üzemanyag-fogyasztási előírásait (CAFE-szabályozás), valamint 2028-tól megszünteti az emissziós kreditek kereskedelmét a gyártók között. A Joe Biden volt elnök által bevezetett üzemanyag-takarékossági szabványok csökkentésének a célja, hogy megkönnyítse a hagyományos benzines autók értékesítését. A bejelentés jelentős vitát váltott ki a környezetvédelmi jogalkotással kapcsolatban – számolt be a Reuters a hírről.
Az NHTSA javaslata és hatásai
Az Egyesült Államok közlekedési minisztériumához tartozó Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) közzétett javaslata szerint a 2031-re átlagosan 34,5 mérföld/gallont írt elő, szemben a korábbi 50,4 mérföld/gallon (21,4 km/liter) értékkel.
Az NHTSA (National Transport Administration, Nemzeti Biztonsági Hivatal) a 2022-es üzemanyag-takarékossági előírások lefelé történő felülvizsgálatát kéri, majd 2031-ig évi 0,25 százalék és 0,5 százalék közötti emelését javasolja. Biden alatt az NHTSA 2022-ben évente 8 százalékkal növelte az üzemanyag-hatékonyságot a 2024-2025-ös évre, és 10 százalékkal a 2026-ra.
Az előírásra vonatkozó flottaszintű átlagos üzemanyag-hatékonysági követelmény 50,4 mérföld/gallon (kb. érték 4,7 l/100,5 km) értékről/140,5 km/140,5 km. l/gallonra (8 km) csökkent. A módosítások 2031-ig várhatóan 35 milliárd dolláros megtakarítást hoznak az autóipar számára. Ez magában foglalná a General Motors (GM) 8,7 milliárd dollárt, a Ford és a Stellantis több mint 5 milliárd dolláros megtakarítást is.
Az autóipar reakciója
Trump bejelentését követően Jim Farley, a Ford vezérigazgatója „a józan ész és a megfizethetőség győzelmeként” üdvözölte azt, és ígéretet tett arra, hogy több kedvező árú modellt dobjanak piacra. Ezzel szemben Mary Barra, a GM vezérigazgatója arra figyelmeztetett, hogy a korábbi szigorúbb szabályok alapján 2026-tól az új több mint egyharmadának elektromosnak kellett volna lennie.
Trump lépésének célja, hogy semmissé tegye Biden egyik legjellegzetesebb klímavédelmi lépését. Amellyel az elektromos járművek vásárlásának ösztönzésére törekedett. Az emberek benzinüzemű autókat akarnak” – emelte ki a döntését Trump.
Környezetvédelem és komoly kritika a demokrata politikusok részéről
A javaslatra a környezetvédők és demokrata politikusok heves kritikával reagáltak. Kathy Harris, a Natural Resources Defense Council tiszta járművekért felelős igazgatója kijelentette, hogy a Trump-kormány „magasabb költségeket terhel az autósokra a benzinkutaknál, mindezt az olajipar érdekében”.
Gavin News kaliforniai kormányzó úgy fogalmazott, hogy a változtatás „milliárdokkal többet fog kiszívni az amerikai zsebéből a kutaknál, jobb szennyezi közösségeink levegőjét”.
A célok és következmények
Trump ezzel a lépésével arra törekszik, hogy semmissé tegye Biden egyik legjellegzetesebb klímavédelmi intézkedését. Amely egyébként az elektromos járművek vásárlásának ösztönzésére irányult. Az NHTSA becslései szerint javasolt szabályozás 930 dollárral csökkenti az átlagos gépjármű-költségeket. Továbbá akár 2050-ig 100 milliárd gallonnal növeli az üzemanyag-fogyasztást, ami 185 milliárd dollár többletköltséget jelent az amerikai autósoknak.
Donald Trump javaslata a tüzelőanyag-fogyasztási előírásokkal kapcsolatosan szigorító hatással lehet az amerikai autópiacra és a környezetvédelmi jogalkotásra. A politika és az ipar szereplői üdvözlik a javaslatot a gazdasági megfontolások miatt. A környezetvédelmi szempontok szerint pedig kritikákat kapott. A helyzet arra figyelmeztet, hogy a hosszú távú környezeti következmények is lehetnek.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvános és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
