Újabb haladékot kapott Szerbia. Július 1-jéig biztosított maradhat a szerbek olajellátása, miután az amerikai hatóságok meghosszabbították a szükséges engedélyeket. Ez lehetővé teszi, hogy a horvát JANAF tovább szállítson nyersolajat az Adria-vezetéken a szerbiai pancsovai finomítóba, miközben a NIS jövőjéről és a Mol esetleges szerepvállalásáról tovább folytatódhatnak a tárgyalások. Folytatódhat az olajszállítás Szerbia felé az Adria-vezetéken […]
Újraindulhat az orosz kőolaj szállítása Magyarország és Szlovákia felé, miután a Mol tájékoztatása szerint befejeződött a Barátság kőolajvezeték ukrajnai szakaszának javítása. A társaság közlése alapján a január 27. óta fennálló vis maior h
Papíron több olajat ígér az OPEC+, de ettől még nem lesz olcsóbb az energia. A világ egyik legfontosabb olajútvonala, a Hormuzi-szoros továbbra is súlyosan akadozik, ezért a piac nem a bejelentésekre, hanem a tényleges szállításokra figyel.
Alternatív megoldást találtak az olajszállításra.A Hormuzi-szoros gyakorlatilag megbénult, Irak és Kurdisztán megállapodott, hogy az északi csővezetéken keresztül újrandítják az exportot, ami enyhítheti a globális ellátási sokkot. Így napi
A Hormuzi-szorosnál továbbra sem állt helyre a normál hajóforgalom. A közel-keleti háború kezdete óta eddig mindössze 77 hajó tudott áthaladni, miközben február vége óta legalább 16 tengeri incidens történt a térségben. Bár Irán most kivéte
Éles közleményben reagált a Mol a horvát Janaf tranzitdíjaira. A magyar olajcég szerint a horvát vállalat jelenleg több mint háromszoros árat számol, mint a trieszti kikötőből induló TAL-vezeték üzemeltetője. A vita középpontjában az árak,
Továbbra is feszült a Mol és a Janaf viszonya. A Mol szerint az Adria-vezetékre nem lehet számítani, mivel a horvátok nem bizonyították a két olajvezetéket kapacitását a régió biztonságos ellátásához. A Janaf nem reagál, a Mol alternatív fo
Újabb feszültség alakult ki az olajellátásban. A horvát Janaf szállítócég visszatartott 90 ezer tonna kőolajat a pozsonyi Slovnafttól. A horvát fél „műszaki okokra” hivatkozik, de a Slovnaft szerint ez súlyos szerződésszegés, ami akár 50 mi
Az izraeli–iráni háború újabb fordulója már a globális olajszállítást is bénítja. A tartályhajók visszafordulnak, hajózási útvonalak módosulnak, az olaj piaca pedig a Hormuzi-szoros lezárásától retteg. A világ egyik legfontosabb olajútvonal